Der Aufbau von Pop Brixton: Ein Interview mit dem Bauleiter des Projekts, Tom Mattey

Pop Brixton ist ein zeitlich befristetes Projekt, das ein brachliegendes Gelände in einen kreativen Raum für 55 unabhängige lokale Unternehmen verwandelt hat darunter Restaurants, Einzelhändler, Hersteller, Straßenhändler, Designer, digitale Start-ups, ein Gemeinschaftsfriseur, ein Jugendradiosender und eine Reihe von Sozialunternehmen.

Das Projekt, das aus 57 recycelten Schiffscontainern und anderen wiederverwerteten Materialien besteht, wurde als Inkubator für Neugründungen ins Leben gerufen, um den Einheimischen die Möglichkeit zu geben, den Markt zu testen und ihre Unternehmen auf den Weg zu bringen.

Wir sprachen mit dem Bauleiter von Pop Brixton, Tom Mattey, über das Projekt.

Können Sie sich vorstellen und ein wenig über Ihre Beteiligung am Bau von Pop Brixton erzählen?

Ich bin von Beruf Baumeister mit Erfahrung in mehreren Gewerken und habe mich auf die Arbeit mit Schiffscontainern spezialisiert. Ich begann 2015 als Handwerker bei Pop Brixton zu arbeiten und war schließlich Bauleiter, Bauleiter und Parkmanager in einer Person.

Ich habe direkt mit den Architekten und der Stadtverwaltung von Lambeth zusammengearbeitet, die bei diesem Projekt Partner von Make Shift. Nach sechs Monaten Bauzeit öffnete das Projekt am 29. Mai 2015 seine Türen.

Warum wurden Sie eingestellt?

Ursprünglich wurde ich eingestellt, um die Fundamente für die Schiffscontainer zu legen und das Lehrlingsprogramm mit dem Lambeth College zu leiten, aber es wurde schnell klar, dass ich die richtige Person für die Leitung des gesamten Bauprojekts war.

Was beinhaltete das Pop Brixton-Projekt?

Das Projekt war eines der phantasievollsten, das ich je gesehen habe. Es wurde aus Schiffscontainern und anderen wiederverwerteten Materialien gebaut, wobei die Container übereinander gestapelt wurden und es viele Brücken, Treppen und mehrere Stützen gab.

Vor welchen Herausforderungen standen Sie?

Obwohl ich auf die Arbeit mit Schiffscontainern spezialisiert bin, hatte ich noch nie an einem Projekt dieser Größenordnung gearbeitet, bei dem die Container teilweise vier Stockwerke hoch gestapelt sind.

Zuvor hatte ich Erfahrung mit einfacheren Bauten und Umbauten, die drei oder vier Container umfassten.

Konstruktiv gesehen bedeutete das komplizierte Design, dass sich zwischen den architektonischen Plänen und der Bauausführung einige Herausforderungen ergaben. Auf der gesamten Baustelle wurde vier Monate lang geschweißt, und ein bestimmter Gehweg benötigte buchstäblich 1 Woche um alles zusammen und stabil zu bekommen.

Und natürlich war die Leitung eines Teams von bis zu 60 Mitarbeitern, darunter 16 Auszubildende, eine Herausforderung für sich.

Gab es Überraschungen?

Als wir eines Tages auf der Baustelle ankamen, mussten wir feststellen, dass sich ein Stapel von drei Schiffscontainern um 30 cm im Boden verschoben hatte.

Dies geschah, bevor die mit Harz verankerten Fundamente und Befestigungen angebracht worden waren. Nach einigen Stunden der Untersuchung war die einzig mögliche Schlussfolgerung, dass es in der Nacht zuvor extrem windig gewesen war und dies die Bewegung verursacht hatte.

Können Sie sich vorstellen, dass die Domino-Clamps die Bauarbeiten erleichtert hätten?

Auf jeden Fall! Das Schweißen an Containern kann schwierig sein. Der dickere Stahl braucht länger, um sich zu erhitzen, und wenn man Zubehörteile anbringt, die halb so dick sind wie der Container, ist das nicht ideal. Und mit £350 pro Tag für einen Schweißer vor Ort war es ein teurer Prozess, die Beleuchtung, den Strom, die Absaugung und das Spannzelt am Ende des Projekts zu montieren. Ganz zu schweigen von den Schweißarbeiten, die während der eigentlichen Bauphase zur Befestigung der Laufstege, Treppen und Brücken erforderlich waren.

Wofür hätten die Domino-Clamps verwendet werden können?

Während der Bauphase wären selbst einfache Dinge wie Beleuchtungsmasten und Oberleitungen ideal gewesen, ebenso wie andere Befestigungen wie Handläufe und Treppen. Und nach dem Bau einen Subunternehmer auf die Baustelle zu holen, um z.B. die Absauganlagen für die Restaurants zu montieren, wäre ein viel einfacheres Verfahren gewesen. Allein das Anbringen eines Unistrut-Rahmens an einer Domino-Clamp mit ein paar Handwerkzeugen hätte Tausende von Pfund gespart, anstatt einen Schweißer damit zu beauftragen.

Buchstäblich alles, was an den Schiffscontainern befestigt werden musste, hätte mit Domino Clamp schneller, billiger und einfacher erledigt werden können.

Was dachten Sie, als Sie zum ersten Mal eine Domino-Clamp sahen und in der Hand hielten?

Sie ist viel schwerer und stabiler, als ich es mir vorgestellt habe. Ich glaube, man weiß nicht zu schätzen, wie solide sie sind, bis man eine in der Hand hält. Ich wäre sehr zuversichtlich, Treppen und andere Anforderungen bis zum zweiten Stockwerk zu befestigen, ohne die Hilfe von Ingenieuren.

Natürlich wurden sie ausgiebig für die empfohlenen Arbeitslasten getestet, aber für zusätzliche Ratschläge, die über dieses Niveau hinausgehen, müsste ich meine Ingenieure einschalten.

Welchen Unterschied hätten die Domino-Clamps im Rückbauprozess gemacht?

Um ehrlich zu sein, freue ich mich nicht auf diesen Anruf, aber wenn Domino Clamps bei diesem Projekt eingesetzt worden wären, wäre der Prozess viel schneller und einfacher gewesen.

Es gibt Tausende von Schweißnähten, die durchtrennt werden müssen, das wird ein Alptraum in Sachen Gesundheit und Sicherheit. Hätten wir Domino Clamps verwendet, müssten nur die Befestigungen gelöst und der Domino entfernt werden.

Ich kann mir vorstellen, dass der Abbau dieses Projekts fast genauso lange dauern wird wie der Aufbau, wenn nicht sogar länger.

Um zu besprechen, wie die Domino-Clamps Ihrem Projekt helfen können, senden Sie uns eine E-Mail an hello@dominoclamps.com

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