Construction de Pop Brixton : entretien avec le responsable de la construction du projet, Tom Mattey

Pop Brixton est un projet éphémère qui a transformé un terrain désaffecté en un espace créatif pour 55 entreprises locales indépendantes, dont des restaurants, des grossistes, des fabricants, de la cuisine de rue, des concepteurs, des start-ups numériques, un salon de coiffure communautaire, une station de radio pour jeunes et plusieurs entreprises sociales.

Le projet, qui utilise 57 conteneurs maritimes recyclés et d'autres matériaux récupérés, a été lancé en tant qu'incubateur de start-ups pour permettre aux habitants de tester le marché et de faire décoller leurs entreprises.

Nous avons parlé du projet avec Tom Mattey, le responsable de la construction de Pop Brixton.

Pouvez-vous vous présenter et nous parler de votre implication dans la construction de Pop Brixton ?

Je suis maçon de profession, avec une expérience certaine dans plusieurs corps de métiers et spécialisé dans le travail avec les conteneurs d'expédition. J'ai commencé à travailler sur Pop Brixton en tant qu'artisan en 2015 et j'ai fini par être chef de chantier, responsable de la construction et responsable du parc, toutes les casquettes en même temps.

Je travaillais directement avec les architectes et le conseil municipal de Lambeth, qui sont partenaires du projet avec Make Shift. Après six mois de construction, le projet a ouvert ses portes le 29 mai 2015.

Pourquoi avez-vous été embauché ?

J'ai été embauché à l'origine pour poser les fondations pour les conteneurs maritimes et gérer le programme d'apprentissage avec le Lambeth College. Mais il est rapidement devenu évident que j'étais la bonne personne pour gérer l'ensemble du projet de construction.

En quoi consistait le projet Pop Brixton ?

Le projet était l'une des conceptions les plus imaginatives que j'ai vues, utilisant des conteneurs maritimes et autres matériaux récupérés. Il comporte un empilement croisé de conteneurs, plusieurs passerelles, des escaliers et de multiples supports.

Quels ont été les défis que vous avez dû relever ?

Bien que je me sois spécialisé dans le travail avec les conteneurs maritimes, je n'avais jamais travaillé sur un projet de cette envergure, avec des conteneurs empilés sur quatre étages par endroits.

Auparavant, j'avais travaillé sur des constructions et des conversions plus simples, impliquant trois ou quatre conteneurs.

Sur le plan de la construction, la complexité de la conception a posé des problèmes de constructibilité entre les plans d'architectes et l'application à la construction. Il y a Le soudage a bien pris quatre mois sur tout le site, et une passerelle, en particulier, a littéralement pris une semaine de soudage pour que l'ensemble soit assemblé et stable.

Et bien sûr, la gestion quotidienne d'une équipe de 60 personnes, dont 16 apprentis, était un défi en soi.

Des surprises ?

Un jour, nous sommes arrivés sur le site pour constater qu'une pile de trois conteneurs d'expédition avait bougé d'environ 30 cm sur le sol. Cela s'est produit avant que les fondations avec les fixations ancrées dans la résine n'aient été mises en place. Après quelques heures d'enquête, la seule conclusion possible était que le vent avait beaucoup soufflé la nuit précèdente, ce qui avait provoqué le mouvement.

Pensez-vous que les Domino Clamps auraient pu faciliter la construction ?

Absolument ! Le soudage sur les conteneurs peut s'avérer délicat, l'acier plus épais met plus de temps à chauffer, ce qui n'est pas idéal pour fixer des accessoires qui font la moitié de l'épaisseur du conteneur. De plus, à un salaire de 350 £ par jour pour la présence sur place d'un soudeur rémunéré, le montage de l'éclairage, de l'alimentation électrique, de la tente d'extraction extensible à la fin du projet, c'était un processus coûteux. C'était sans compter toutes les soudures qui ont été faites pendant la phase de construction réelle pour fixer les passerelles, les escaliers et les ponts.

À quoi auraient pu servir les Domino Clamps ?

Pendant la construction, même des choses comme les poteaux d'éclairage et le câblage aérien auraient été simplifiées, ainsi que d'autres installations comme les rampes et les escaliers. Et pour faire venir un sous-traitant sur le site après la construction pour installer quelque chose comme les groupes d'extraction pour les restaurants, cela aurait beaucoup facilité le processus. Le simple fait de fixer un châssis Unistrut à une Domino Clamp avec quelques outils à main plutôt que de faire appel à un soudeur aurait permis d'économiser des milliers de livres.

Pratiquement tout ce qui avait besoin d'être fixé aux conteneurs maritimes aurait pu être fait "plus rapidement, plus économiquement et plus facilement en utilisant des Domino Clamps".

Qu'avez-vous pensé lorsque vous avez vu et tenu une Domino Clamp pour la première fois ?

C'est beaucoup plus lourd et plus robuste que je ne l'imaginais. Je ne pense pas que l'on puisse en apprécier la robustesse avant d'en avoir une dans la main. J'aurais une extrême confiance pour installer des escaliers et autres nécessités jusqu'au deuxième niveau sans l'intervention d'un ingénieur.

Il est évident qu'elles ont été testées de façon intensive pour les charges en service recommandées, mais je devrais faire appel à mes ingénieurs pour des conseils supplémentaires au-delà de ce niveau.

Quelle différence les Domino Clamps auraient-elles apporté dans le processus de déconstruction ?

Pour être honnête, c'est un appel que je ne suis pas pressé de recevoir, mais si les Domino Clamps avaient été utilisées sur ce projet, le processus aurait été bien plus rapide et plus facile. Il y a des milliers de soudures qui doivent être découpées, cela va être un cauchemar en matière de santé et de sécurité. Si nous avions utilisé des Domino Clamps, il aurait suffi de déboulonner les fixations et de retirer la Domino Clamp.

J'imagine qu'il faudra presque autant de temps pour démonter ce projet qu'il en a fallu pour le construire, si ce n'est plus.

Pour discuter de la façon dont les Domino Clamps peuvent aider votre projet, envoyez-nous un e-mail à hello@dominoclamps.com.

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